小山ひろみち活動日誌

倉敷駅前の改善を

 

　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　

倉敷駅前で早急な改善が必要となっているは①［上写真］西ビル南の観光バス停車場等に使っているスペースの利用を見直す。②［中写真］１５分間無料の送迎用駐車場及び、東ビル横タクシー待機レーンは、東ビルオープンに合わせ、場所替えが求められる。③［下写真］旧２号線南のデッキへの上り下りにエレベーターがない。地下道にもエレベーターが無い（旧２号線北側には西ビル、東ビルのエレベーターで地下道と通じる）などです。

　こうしたバリアフリー化を含む整備をすすめ、倉敷駅前が「便利になった」「良くなった」と、市民が集まりやすい所に改善する責任が倉敷市にあると思います。皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

古市市政の評価

　１１月２９日古市市長は、０４年市長選時のマニュフェスト（公約）達成度の自己評価を発表し、６３項目の平均点を７９．７点（百点満点）としました。

　０６年８月青年会議所などが実施した市民検証大会では６８．９点だったことから、「甘め」との評価（１１月３０日付山陽新聞）が出されています。

　０７年３月実施した「市民アンケート」で「この１年間、倉敷市は市民に目を向けた行政を行っていると思いますか」の問いに、「そう思う」「どちらかと言うとそう思う」が６０％にとどまり、「そう思わない」「どちらかというとそう思わない」の回答が２３．２％もあり、「市民満足度が低い」と報道されました。

　「自己評価は高いが市民評価はそうでもない」、これが古市市政のマニュフェストの客観評価ではないでしょうか。古市市長の自己評価は「甘め」と評した前述の記者斉藤氏は「市長の自己評価と市民の”皮膚感覚”から見た市政の間にギャップが生じていないかどうか。来春の選挙戦では、市民からの評価が下される」と結んでいます。

　日本共産党は、古市市政に対して、市民の声をもとに要求、実現を図ってきました。また、古市市政の問題点を指摘し是正を求めて頑張ってきました。私たちの倉敷市政をつくる会、市民の会とともに、市民の声で市政を動かし、変えて行きたいと考えています。

倉敷駅周辺の整備を急げ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

三越跡地に天満屋出店が決まり、３月オープンに向け動き出しました。７８人もの区分所有を一括転貸にこぎつけるのに、足掛け３年かかりましたが、関係者のご努力に敬意を表します。

　私は議会で度々三越跡地問題をとり上げ色んな質問を行ないました。それは全体として、駅のターミナル機能を高める施策を求め、コミュニティバスなどで市民の交通手段を充実させ、バリアフリー化を進め、市民生活の利便性を高め、市民の交流を促進することを求めたものです。

　いま、駅周辺の整備が急がれます。①地下道のバリアフリー化②デッキの延長とバリアフリー化③送迎用停車・駐車場の見直し（福山駅では地下にそれをつくろうとしている）④駅周辺駐車場の一体的利用、などを早急に検討し、実現可能なものから改良に着手することが求められます。

チボリと地方自治

　

「倉敷チボリ公園にこれ以上税金投入してはいけない」これは圧倒的な県民･市民の声です。同時に「せっかくつくった施設を壊すのはもったいない」「花と緑は残して欲しい」などの声もあります。これはどう考えたらよいのでしょうか。

　そもそも地方交付税は、地方自治法に定められた「住民福祉向上のため」以外には交付されません。従って、県からチボリへの税金投入（３４０億円）は、「住民福祉向上」のための予算を削って生み出されたものです。

　政府は、財政危機を理由に、医療・福祉予算を抑制し、地方交付税削減を押し付けています。岡山県も財政を理由に、市町村の反対を押し切って、高齢者・障害者の医療･福祉補助を削りました。これ以上チボリへの税金投入を続ければ、福祉･医療へのしわよせが強められることは明らかです。

　日本共産党は、地方自治法に沿った「住民福祉向上のため」に税金を使えと主張し、チボリへの税金投入に一貫して反対しました。他の政党、議員（県議会・市議会）は賛成し、容認してきました。

　チボリへの税金投入を続けるのか、それとも税金は福祉･医療・教育優先に使うのか、が問われているのです。「もったいない」「花と緑を」と思っている人に、ぜひともこの点を考えて欲しい、と思います。そして、その声は、チボリを閉園した後、地主のクラボウに対する要望にして行こうではありませんか。